美团试点取消外卖骑手超时扣款：积分制度能否平衡效率与人权？

美团近日宣布将在广西部分城市试点取消外卖骑手超时扣款，将原有的扣款制度改为积分制度。这标志着美团在解决长期以来备受争议的骑手超时扣款问题上迈出了关键一步。

此次试点将超时改为扣分，骑手可通过准时送达获得激励加分。对于因技能不足等原因多次超时的骑手，平台将提供培训指导。美团数据显示，外卖总体超时率仅为0.75%，新手骑手超时率远高于老骑手，主要原因包括路线不熟、突发状况以及客观因素（如恶劣天气）。

美团表示，此举旨在平衡消费者对送达时效的需求与骑手对容错空间的期待。平台过去三年已多次优化算法，增加骑手配送时间，并针对商家出餐慢、用户取餐慢等问题提供解决方案。同时，平台将持续完善免责机制、优化调度系统，并为新骑手提供更多支持，如老带新、新手订单等。

然而，取消超时扣款也可能对消费者体验造成一定影响，尤其在节假日和远距离订单等场景。美团计划通过订单高峰期配送补贴、紧急调度站点运力等措施来弥补。

事实上，美团早在2022年就开始探索取消超时扣款，并在部分城市试行过“服务星级”激励机制，取得了积极效果。此次试点是基于前期经验的进一步完善，预计将经历较长时间的“试错、完善”过程。

业内人士指出，消费者体验并非完全依赖于送达速度，需要在效率与骑手权益之间寻求平衡。取消超时扣款不仅关乎骑手的工作体验和安全，也关系到外卖行业的健康可持续发展。京东外卖的入局也为外卖市场竞争增添了新的变量，未来骑手生态的改善和平台如何权衡用户体验与骑手保障将成为关注焦点。